Всеукраїнський загальнополітичний освітянський тижневик
|
||
Основні несправності дизельних генераторівДизельний генератор перестав запускатися або при роботі виявилися неполадки? Немає під рукою вимірювальних приладів і засобів діагностики, щоб виявити причину поломки? Цілий ряд несправностей можна виявити самостійно за зовнішніми проявами дефектів. Вони відносяться до найбільш поширених несправностей дизельних генераторних установок (ДГУ). Попередній зовнішній огляд ДГУПерше, що потрібно зробити з несправним автономним джерелом електроенергії, - оглянути агрегат на відсутність пошкоджень, відколів і тріщин. Крім порушення цілісності конструкції, як причину поломки, слід звернути увагу на відсутність сторонніх предметів і конденсату на генераторі і електричних контактах. Від вібрації також може відбутися від'єднання функціональних частин і роз'ємів агрегату. Прояви несправностей дизельного агрегатуЯк показує практика ремонту, існують наступні найбільш часті види несправностей агрегату:
Щоб пояснити причини подібних порушень в роботі ДГУ, розглянемо кожен випадок більш детально. Відсутній запуск двигунаНезважаючи на фатальні наслідки, причина виходу з ладу ДГУ зазвичай укладена в наступному:
Напруга генератора змінного струму відсутняЯкщо генератор не видає напругу при працюючому дизелі, слід перевірити контакти і знос графітових щіток, найбільш схильних до стирання. Більш серйозна поломка, що тягне за собою дорогий ремонт альтернатора, - обрив або перегорання обмоток. Напруга також може бути відсутня, якщо вийшов з ладу регулятор напруги. Якщо глухне дизель?Причин може бути кілька, в порядку ймовірності виникнення слід розглядати наступні:
Велика витрата масла дизельним агрегатомЯкщо зовнішніх протікань не виявлено, причиною підвищеної витрати масла може бути неякісна солярка або підвищений знос поршневих кілець і ущільнювачів штока. Можливе потрапляння масла в паливну або охолоджувальну систему. Гучний стукіт дизельного генератораСтукіт може свідчити про знос або виходу з ладу комплектуючих і деталей:
Перед зняттям головки циліндрів слід спочатку перевірити правильність установки зазору клапанів і моменту уприскування. Змінений колір вихлопуНадмірна димність є наслідком неправильного згоряння палива і зазвичай усувається звичайними регулюваннями дизельного двигуна. Чорний або біло-блакитний колір викликані засміченістю повітряного фільтра. Причиною може бути несправність форсунки або додатковий опір в системі уприскування. Несправний ТНВД, зношені кільця, дефекти механізму розподілу також можуть стати причиною зміненого кольору вихлопного газу. Ремонт дизельного електричного обладнанняПравильна експлуатація і своєчасне проведення регламентних заходів продовжують термін служби обладнання. Якщо дизельний генератор вийшов з ладу, звертайтеся до фахівців Remtex, які проведуть кваліфіковану діагностику та виконають ремонт генератора. Фахівці з ремонту зроблять заміну непридатних комплектуючих оригінальними запчастинами або сертифікованими аналогами. Продовжіть ресурс роботи вашої мобільної електростанції! |
||
© «ПЕРСОНАЛ ПЛЮС». Усі права застережено. Передрук матеріалів тільки за згодою редакції. З усіх питань звертайтеся, будь ласка, gazetapplus@gmail.com |