ПОЛЬСЬКИЙ СУПЕРКАР

Польща домоглася значних успіхів і всесвітнього визнання не тільки в суспільно-політичних, але й у технічних галузях.

Надсучасні технології створення легких польських літаків були перенесені в автомобілебудування. Польська фірма Arrinera навіть замахнулася на позиції «Лемборджіні» та «МакЛарен», лідерів у сфері створення суперспорткарів. Так з’явився чудовий спортивний польський автомобіль Hussarya, який буде випускатися серійно.

Творці «Гусарії» перебороли чимало труднощів, але не відступили, і сьогодні багато поляків, та й не тільки поляків, мріють сісти за кермо суперавтомобіля, подібного винятковому «Ревентону» італійської фірми «Лемборджіні». 

Розробка протягом 14 місяців перших варіантів і прототипів широко обговорювалася небайдужою польською громадськістю. Зауваження і прихильників, і супротивників дизайну були враховані творцями суперавтомобіля, і тепер можна помилуватися гарними лініями кузова й висловити захоплення технічними характеристиками «Гусарії».

  Дизайнери спеціально зробили так, щоб зовні Arrinera Hussarya 2012 нагадувала знамениті суперспорткари фірм Lamborghini та McLaren. Дизайнери взяли на себе велику відповідальність, тому що знаюча і дуже вибаглива публіка швидко вказала б на фальш і копіювання, а у світовій автомобільній пресі піднялася б хвиля глузувань над польським первістком. Але цього не трапилося!  Автомобіль гарний, як польська панночка.

Двомісна «Гусарія» здатна досягти максимальної швидкості 360 км/г. Потрібні були аеродинамічні дослідження.  Їх виконали вчені й студенти варшавської «Політехніки». Вони змогли довести,  що дорожній просвіт кузова можна збільшити, завдяки чому пілотові не треба буде побоюватися ударів днищем об нерівністі дороги або непередбачуваного поводження боліда на дорозі.

Подібно «МакЛарену», польський автомобіль має два спойлери, які автоматично висуваються в повітряний потік на швидкості понад 150 км/г. При гальмуванні вони стають поперек потоку, що приводить до скорочення гальмівної дистанції.

На суд громадськості представлена «Гусарія» вишневого кольору. Вишня — улюблене дерево поляків. І в той же час цей колір незвичайний. Над палітрою кольорів попрацювали фахівці іншої фірми. «Гусарія» буде фарбуватися в раніше небачені тони, винятково гарні та незвичайні, але дорогі польському серцю.

На Arrinera Hussarya установлюється такий же двигун, як на американський спортивний «Корвет». Він V-подібний 8-циліндровий, з величезним робочим літражем 6,2 л. Легко розвиває максимальну потужність 650 к.с. і «локомотивний» крутний момент 820 Нм, що приблизно у вісім разів більше, ніж у розповсюджених малолітражок. Величезним табуном коней пілот буде управляти за допомогою коробки передач фірми Graziano.

При довжині 4,45 м «Гусарія» має ширину 2,05 м і висоту 1,19 м.  Болід вагою 1300 кг зможе досягти першої «сотні» за 3,2 секунди, а другої — за 8,9 с. Досягнення третьої  «сотні» і максимуму 340 км/год залежить від майстерності й рішучості пілота. Він може «летіти» навіть швидше, але в цьому випадку треба буде зняти електронне обмеження швидкості.

Серійне виробництво Arrinera Hussarya почнеться під кінець майбутнього року на фірмі SILS Centre Gliwice. 

Володимир РЕПАЛО